mardi 29 mars 2011

tree hug: Parc Astrid

Avec le beau soleil de ces derniers jours, on retrouve plaisir a se promener dans les parcs publics. On peut ainsi admirer la belle et puissante ramure des arbres qui, eux, se sont devetus pour l'hiver...
les 2 platanes qui gardent l'entree du parc au niveau du jardin d'enfants
les mêmes sous un autre angle
Je ne vous embeterais pas avec une multitude de details botaniques, mes conaissances en la matiere etant plutot etroites. Assez bien de platanes, je pense, mais aussi quelques autres specimens moins communs. Ce n'est pas un beau tronc, ca ? Marqué par les affres du temps mais encore solide sur son assise. Il en a vu d'autres !
un pin, un peu de soleil et la vue a presque des accents du midi

vraiment remarquable, les branches principales multiples et pointues comme les tentacules d'un calamar ; ou bien comme si un autre arbre avait ete greffe sur la paume d'une main!

celui fait peine a voir, recouvert d'une couche epaisse et noire, on dirait qu'il a été attaqué par les flammes
Il donne l'impression d'aller si haut ; un peu comme ces arbres dans ces forets canadiennes

Un des platanes de la rangee cote quai de Coronmeuse; Il avait une rangee parallele qui a ete rasee voici quelques annees de cela.

On voit que le tronc est la proie des elements mais il a la vie dure !

tout seul avec une fiere allure mais tout en elegance aussi
Deux vieux comperes
A trois, en comite restreint :

en avant plan, ce platane a fini par developer une forme conique ;

derriere :une implentation des branches si dense par rapport a l'elancement des autres

la seve remonte aussi dans les jambes des coureurs !
Cela fait vraiment plaisir de voir des arbres encore en 'liberté' ; une rareté a une epoque ou les dents rageuses des tronçonneuses font la loi dans les cités..
ParcAstrid

Une autre entree du parc, la plus proche du pont Atlas

Tout a droite, la belle enfilade de platane de part et d'autre du Ravel


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lundi 28 mars 2011

pixies: ravel Vottem

Le ravel passant par Vottem au niveau du pont sur l'autoroute (Rue des Blés), quand on regarde derriere soi..

Une superbe perspective sur la vallee de la Meuse, avec les terrils de Bernalmont,Bacnure bien en vue.

La meme mais avec plus de details

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dimanche 27 mars 2011

clips: Tram: Experts Bordelais a Liege

Les forces vives de la cité, reunies pour ecouter 2 experts Français sur leurs experiences.
clip RTC:Le tram, outil de transformation d'un territoire (Jeudi 24 Mars 2011 18:22)
clip RTC: Tram : des experts bordelais à Liège (Jeudi, 24 Mars 2011 18:18)

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mercredi 24 novembre 2010

Invitation : forum ce samedi 27 novembre

Highslide JS
La plate-forme tramliege.be - qui réunit une trentaine d'associations liégeoises - vous invite a son forum ce samedi 27 novembre entre 9h et 13h. Il se tiendra à la salle académique de l'ULg, place du XX Août à Liège. Programme de la matinée :
  1. 9h : Introduction de la matinée, par Gérard Debraz, pour la plate-​​forme tram​liege​.be,
  2. 9h15 : Conférence de Marc Barani, architecte, Equerre d’argent 2008, auteur de la gare des tramways de Nice
  3. 10h30 : Intervention de Jacques Teller, urbaniste, professeur à l’ULg,
  4. 10h45 : Intervention de François Schreuer, président d’urbAgora,
  5. 11h00 : Témoignages vidéo, les Liégeois et le tram,
  6. 11h15 : Intervention de Philippe Henry, ministre wallon de la mobilité,
  7. 11h30 : Intervention de Willy Demeyer, bourgmestre de Liège,
  8. 11h45 : Table ronde, avec les orateurs de la matinée et le public, introduite par : - Jean-​​François Ramquet, secrétaire régional FGTB Liège-​​Huy-​​Waremme, et - Christophe Schoune, secrétaire général d’Inter-Environnement Wallonie.
  9. 13h : Cocktail
  10. Entrée libre.
Par ailleurs, le dernier des six débats thématiques organisés par la plate-forme «tramliege.be» se tiendra ce mercredi 24 novembre à 20h à la salle Article 23, place Emile Dupont 1, 4000 à Liège. Il aura pour thème : «Le tram et le chemin de fer : quelles complémentarités ?» et réunira notamment Vincent Bourlard (SNCB), Luc Lebrun (directeur honoraire au SPF Mobilité) et François Schreuer (urbAgora). http://tramliege.be/agenda/le-tram-et-le-chemin-de-fer.html
Au plaisir de vous y rencontrer,
Le secrétariat de tramliege.be
  1. tramliege.be
  2. urbAgora

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samedi 20 novembre 2010

Deces de Claude Strebelle

On pense ce que l'on veut de la place St Lambert actuelle mais Claude Strebelle est un des ces hommes dont l'oeuvre aura eu un impact profond sur notre cité. Avant la place il s'etait investi dans le transfert de l'Universite vers le Sart-Tilman.
La Centrale de Chauffe ci-dessus si typique de l'architecture de l'epoque, accueille toujours les visiteurs du domaine. Le Sart-Tilman est le temoin d'une epoque pleine d'enthousiasme, d'ouverture vers le futur et ses technologies. Un age ou voiture et nature pouvait se marrier sans arriere-pensees dans un concept tout americain du campus. Sur la place StLambert Claude Strebelle a eu le merite de sortir un projet qui pouvait nous sortir de l'impasse. La situation dont il partait n'etait pas de son fait mais la resultante des debordements d'une ideologie accordant tous les pouvoirs a l'automobile. La meme qui paradoxalement nous a donné le Sart-Tilman.
  1. Comme chez moi (le Soir) Claude Strebelle chez lui a Tilff
  2. Focus : Claude Strebelle Vendredi, 19 Novembre 2010 (RTC)
  3. La reconstruction de la place Saint-Lambert
  4. Le Musée en Plein Air du Sart-Tilman
  5. Claude Strebelle, architecte urbaniste, du Sart Tilman à Calvi (Pierre Henrion)
  6. Carnets du Patrimoine - Le Sart Tilman (ULg)
  7. Liege perd son architecte (la Nouvelle Gazette)

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jeudi 11 novembre 2010

tramliege.be : conferences - debats

Highslide JS Highslide JS
L'association urbAgora organise une serie de conferences-debats sur le theme du tram a Liege. La prochaine sur l'impact sur le commerce, la suivante sur les complementarités avec le rail. Il ne reste plus que 3 conferences, depechez-vous !
  1. tramliege.be
  2. urbAgora

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jeudi 21 octobre 2010

Quais de Meuse

Le 6 Oct s'est tenue une reunion d'information sur le projet de réaménagement des Quais de Meuse, sur la zone située entre l’Evêché et le Pont de Fragnée. Je n'y ai pas assiste alors je me base sur ce que j'en lis sur le site d'urbAgora. Il existait un projet d'enfouir le traffic automobile pour permettre d'offrir un espace libre d'auto pour les pietons en regard de la nouvelle gare. Ce projet est ... enterré au profit d'une voie mixte auto-pieton-cycliste sur une beaucoup plus grande longueur.
Rendre les quais aux pietons est sans doute une vision qui fera plaisir a la grande majorité et l'article de rever de faire subir le meme sort a tous les autres quais.
Halte la ! Je suis assez vieux pour avoir connu les quais avant qu'ils soient transformés en autoroute urbaine. Ces belles maisons de maitres avant qu'elle soient detruites pour en faire des buildings, les promenades ravigorantes le long de l'eau. Tout cette evolution etait bien triste, c'est vrai. Oui mais, je me souviens aussi de traffic qui devait passer a travers la ville , par des rues comme la rue des Carmes avant que l'on construise le Bd Destenay.
C'est vrai la voiture est envahisante, occupe des surfaces precieuses de nos cites. Mais il ne faudrait pas oublier que la voiture c'est aussi le sang des villes. Que cela ne deplaise a certain, nos contemporains se deplacent de plus en plus en voiture. Essayer de les en dissuader pourraient occasioner des desagreements importants.
Il faudrait commencer par se demander d'ou il vient et ou il va. Je ne suis pas specialiste en la matiere, mais je constate que lors des congés scolaires la circulation decroit considerablement. On peut en deduire que la part des parents conduisant leur progeniture dans les diverses ecoles de la ville est importante. Ils font certainement partie de ses parents plutot aisés qui ont deja decidé de quitter la ville pour la peripherie. Ils seront donc certainement concerné par les nouveaux plans concernant les quais. C'est sans doute eux aussi qui viennent faire des achats en ville le Samedi.
Exit les voitures, exit ecoliers et chalands ? C'est un risque considerable de la part de la ville de vouloir couper les derniers liens qu'elle a avec sa population emigree dans la peripherie. Ce sont des gens qui ont des moyens -la ville en a cruellement besoin- et qui sont mobiles. Pour se faire idee du probleme, de nouveaux centres commerciaux concurrent sont en train de voir le jour. Pensons Fleron qui a pris la chalandise de la rue Puits-en-Sock ; pourquoi 'descendre en ville' si on a tout pres de chez soi , avec parking libre ? Pensons Eupen, Verviers, Visé, Hasselt, Maastricht.. Et j'entends deja des commentaires que "la circulation a Verviers est impossible" , donnant lieu a penser que de nouveaux centre vont venir concurrencer Verviers et Fleron.
Si on ne veut pas devenir comme le centre de Bruxelles, il faut accepter la voiture et meme lui donner une place importante car c'est un signe que les visiteurs etranger sont les bienvenus. Il faut essayer de la canaliser au mieux evidemment donc si on ne veut pas l'avoir dans le centre, il faut bien lui laisser les quais, j'en ai bien peur.
Pour en terminer, je ne me lasse pas de constater que l'on est en train de betonner l'ecrin de verdure qui donnait a notre ville toute sa qualite de vie, et en meme temps de 'reverdir' les axes de circulation, tout cela au nom de la meme ideologie ! Dans les grands chamboulement des annees 70-80, la circulation sur les quais etait une de ces rares choses qui fonctionnait a peu pres correctement, c'etait trop demander que l'on n'y touche pas. Et consacrer le budget de la liaison Cerexhe-Heuseux a la construction d'un tram local ne viendra sans doute pas arranger la situation.
Quelques liens:
  1. article urbAgora
  2. aménagement des quais de Meuse à Liège (Réunion d’information préalable à l’étude d’incidences du projet- 6 octobre 2010)
  3. Rendre la Meuse aux Liégeois - lesoir.be
  4. Guillemins.be - Entre la gare et la Médiacité, il reste un effort ..
  5. un tout jeune groupe sur facebook

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